蓝鲸新闻 8 月 29 日讯，8 月 28 日，长安汽车 ( 000625.SZ ) 公布 2026 年中报，公司依托自主品牌新能源转型与海外市场拓展，受制于国内燃油车市场萎缩及汇兑收益减少影响，报告期业绩呈现营收与利润双降态势；同时，海外出口销量大幅增长成为重要支撑，但经营现金流净流出扩大。
财报数据显示，报告期公司实现营业收入 656.34 亿元，同比下降 9.71%；归母净利润 8.17 亿元，同比下降 64.32%；扣非净利润 2.51 亿元，同比下降 83.01%。经营活动产生的现金流量净额为 -114.13 亿元，净流出规模同比扩大 32.60%。公司营收与利润同步下滑，且扣非净利润降幅显著高于归母净利润，显示主业盈利能力承压，利润表现受非经常性损益及汇兑波动影响较大。
从业务结构看，公司收入主要来源于汽车销售。报告期内，境内市场受行业竞争加剧及新能源购置税优惠退坡影响，国内营业收入 436.92 亿元，同比下降 27.68%；而境外市场成为核心增量，营业收入 219.42 亿元，同比增长 78.77%，占比提升至 33.43%。上半年公司整体销量 111.9 万辆，其中海外出口 45.5 万辆，同比增长 51.9%；新能源汽车销量 41.4 万辆。尽管销量规模保持一定韧性，但受国内市场"价格战"及原材料成本高位运行影响，汽车制造业毛利率仅为 14.50%，同比微降 0.08 个百分点，盈利空间受到挤压。
业绩变动的主要原因在于国内市场需求走弱及财务费用波动。一方面，国内燃油车市场份额持续萎缩，新能源微型轿车等细分市场大幅下滑，导致国内营收大幅缩减；另一方面，去年同期存在较大汇兑收益，本期汇兑损失及利息收入减少导致财务费用由负转正，对净利润形成明显拖累。若扣除汇兑收益影响，归母净利润实际同比增长 12%，反映主业经营在剔除汇率波动后仍具一定韧性。此外，存货跌价准备计提增加也影响了当期利润表现。
展望未来，汽车行业面临国内存量博弈与海外贸易保护主义抬头的双重挑战。国内市场竞争将从"卷价格"向"拼质量"转变，新能源渗透率持续提升将加速燃油车替代；海外市场虽保持高增长，但关税壁垒及合规风险日益凸显。公司需重点关注国内新能源大单品的销量转化及毛利率修复情况，同时警惕海外地缘政治风险对出口业务的潜在冲击。后续需重点关注公司海外本地化产能释放进度及国内新能源车型的高端化突破成效。
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